ခ်င္းမိုင္ (မဇၥ်ိမ)။ ။ ထိုင္းသတင္းေအဂ်င္စီက ထိုင္းႏိုင္ငံ ကန္ခ်နဘူရီႏွင့္ ဆက္သြယ္မည့္ ထားဝယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းကို ႏွစ္ႏိုင္ငံ ပူးေပါင္းတည္ေဆာက္ရန္ သေဘာတူၾကသည္ဟု ျမန္မာျပည္ေရာက္ ထိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ကို ကိုးကားေရးသားသည္။
ကန္ခ်နဘူရီမွ ထားဝယ္သို႔ ကီလိုမီတာ ၁၃ဝ အရွည္ လမ္းေဖာက္္မည္ ျဖစ္သည္။ ဧက တသိန္းေက်ာ္ က်ယ္ဝန္းသည့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္သစ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမွတဆင့္ အေရွ႕အလယ္ပိုင္းႏွင့္ ဥေရာပမွ ကုန္စည္မ်ားတင္သြင္းႏိုင္မည္ဟု ထိုင္းက ေမွ်ာ္လင့္ထားသည္။ ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းတြင္ ကားလမ္း၊ ရထားလမ္း၊ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပးစက္႐ုံ၊ သံမဏိစက္႐ုံမ်ား ပါဝင္ၿပီး စုစုေပါင္း အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၃ ဘီလ်ံ ကုန္က်မည္ ခန္႔မွန္းသည္။
ထိုင္းဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ အဘီဆစ္ ဝဲ့ခ်ာခ်ီဝ
ထိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ အဘီဆစ္ ဝဲ့ခ်ာခ်ီဝ မေန႔က ျမန္မာစစ္ေခါင္းေဆာင္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မႉးၾကီး သန္းေရႊ၊ ဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ ဦးသိန္းစိန္တို႔ႏွင့္ ေတြ႔ဆုံၿပီး ႏွစ္ႏိုင္ငံ စီးပြားေရးႏွင့္ လံုၿခံဳေရးကိစၥမ်ား ေဆြးေႏြးခဲ့ေၾကာင္း ယေန႔ထုတ္ ျမန္မာ့အလင္းသတင္းစာ၌ ေဖာ္ျပထားသည္။ ဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ အဘီဆစ္ ဝဲ့ခ်ာခ်ီဝႏွင့္ အဖြဲ႔ နအဖ ဥကၠ႒ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မႉးၾကီး သန္းေရႊ၊ ဒုဥကၠ႒ ဒုဗိုလ္ခ်ဳပ္မႉးၾကီး ေမာင္ေအး၊ မၾကာမီက စစ္ဘက္ရာထူးမ်ားမွ ႏုတ္ထြက္ခဲ့ၾကသည့္ နအဖ ေကာင္စီဝင္ သူရဦးေရႊမန္း၊ ဦးတင္ေအး၊ စစ္ဆင္ေရးအထူးအဖဲြ႔ (ကစထ)မႉးအျဖစ္ နာမည္ထြက္ေနသည့္ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီး မင္းေအာင္လိႈင္တို႔ႏွင့္လည္း ေတြ႔ဆံုသည္။
ဗိုလ္ခ်ဳပ္မႉးၾကီးႏွင့္ မေတြ႔ဆံုမီ ထိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ႏွင့္ ႏိုင္ငံျခားေရးဝန္ၾကီး မစၥတာ ကာဆစ္ပီ႐ိုျမတို႔ ျမန္မာဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ ဦးသိန္းစိန္၊ စီမံ/စီးပြားဝန္ၾကီး၊ ႏိုင္ငံျခားေရးဝန္ၾကီး စသည့္ ဝန္ၾကီး ၁ဝ ဦးခန္႔ႏွင့္ “ႏွစ္ႏိုင္ငံနယ္စပ္ တည္ၿငိမ္ဖြံ႔ၿဖိဳးေရး၊ ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ တိုးျမႇင့္ေရး၊ ခရီးသြားလုပ္ငန္း ျမႇင့္တင္ေရး၊ ထိုင္းႏိုင္ငံေရာက္ ျမန္မာအလုပ္သမားမ်ားအေရး” ေဆြးေႏြးခဲ့ေၾကာင္း သတင္းစာက ဆုိသည္။
ထိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ႏွင့္အတူ ထိုင္းစစ္တပ္အၾကီးအကဲ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီး ပရာယု ခ်အိုခ်ာ လိုက္သြားေၾကာင္း သိရေသာ္လည္း ယေန႔ထုတ္ ထိုင္း-ျမန္မာသတင္းစာမ်ားတြင္ ေဖာ္ျပမထားေပ။
ထုိင္းအေျခစိုက္ NLD (လြတ္ေျမာက္ နယ္ေျမ)မွ ဦးညိဳအုန္းျမင့္ကမူ ထိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ ခရီးစဥ္တြင္ အထိန္းသိမ္းခံ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ကို လႊတ္ေပးရန္ႏွင့္ ႏိုဝင္ဘာ ၇ ရက္ ေရြးေကာက္ပြဲကို တရားမွ်ၿပီး လြတ္လပ္စြာ က်င္းပရန္လည္း ထည့္သြင္းေဆြးေႏြးမည္ဟု ယူဆသည္။ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ႏွင့္ ေတြ႔ဆံုရန္ ထိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဳပ္က ၾကိဳတင္ေတာင္းဆိုမႈကို နအဖဘက္က ပယ္ခ်သျဖင့္ ခရီးစဥ္ႏွစ္ၾကိမ္ ေရႊ႔ဆိုင္းခဲ့ရသည္ဟု သူက ေထာက္ျပသည္။
ဇူလိုင္လက သြားရန္ စီစဥ္ထားေသာ္လည္း မဲေဆာက္-ျမဝတီ နယ္စပ္ဂိတ္မ်ားကို ျမန္မာဘက္က ပိတ္ခဲ့ၿပီးေနာက္ ခရီးစဥ္ကို ၾသဂုတ္လဆန္းသို႔ ေရႊ႔ဆိုင္းခဲ့သည္။ ယင္းေနာက္ ထပ္မံေရႊ႔ဆိုင္းလိုက္ၿပီး မေန႔ကမွ ခရီးစဥ္အထေျမာက္ခဲ့သည္။ ထိုင္းဘက္က ဝန္ၾကီးခ်ဳပ္ အလုပ္မ်ားေနသည္ဟု အေၾကာင္းျပခဲ့သည္။
ထိုင္း-ျမန္မာ ႏွစ္ႏိုင္ငံ ကုန္သြယ္မႈပမာဏ ၂ဝဝ၉-၁ဝ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၃,၅ဝဝ ေက်ာ္ရွိခဲ့ၿပီး ၂ဝဝ၈-ဝ၉ ဘ႑ာႏွစ္ထက္ ၁၆ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္မ်ားလာေၾကာင္း တရားဝင္ ကိန္းဂဏန္းမ်ားက ေဖာ္ျပသည္။ အမ်ားစုမွာ စြမ္းအင္က႑တြင္ ျဖစ္သည္။
ထိုင္းႏိုင္ငံသည္ မုတၱမပင္လယ္ေကြ႔ ရတနာႏွင့္ ရဲတံခြန္လုပ္ကြက္မွ သဘာဝဓာတ္ေငြ႔မ်ားကို ၁၉၉၈ ခုမွစ၍ ဝယ္ယူေနၿပီး မၾကာမီကလည္း မုတၱမပင္လယ္ေကြ႔မွ လုပ္ကြက္အမွတ္ M9 ႏွင့္ M11 တစိတ္တေဒသ ပါဝင္ေသာ ေဇာတိက သဘာဝဓာတ္ေငြ႔ နယ္ေျမတြင္ ႏွစ္ ၃ဝ ဓာတ္ေငြ႔တူး စာခ်ဳပ္ကုိ ေနျပည္ေတာ္၌ လက္မွတ္ထုိးခဲ့ေသးသည္။
ထိုင္းရွိ ျမန္မာ အလုပ္သမားမ်ား တရားဝင္ အလုပ္လုပ္ႏိုင္ေရး ယာယီႏိုင္ငံကူးလက္မွတ္ ထုတ္ေပးေရး ကိစၥမ်ားကိုလည္း ႏွစ္ႏိုင္ငံ ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကသည္။
ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္ ၂ဝဝ၉-၁ဝ ႏွစ္ အလုပ္သမားမွတ္ပံုတင္အေရအတြက္ ၁ သန္း ၇ ေသာင္း ေက်ာ္ရွိေသာ္လည္း ယာယီႏိုင္ငံကူးလက္မွတ္လုပ္ရန္ ပံုစံတင္ထားသူ ၈ သိန္းခြဲေက်ာ္သာရွိၿပီး ထိုအထဲက ၁ သိန္း ၄ ေသာင္းေက်ာ္သာ ယာယီႏိုင္ငံကူးလက္မွတ္ ရေသးေၾကာင္း ႏိုင္ငံတကာ ေရႊ႔ေျပာင္းအေျခခ် ေနထုိင္သူမ်ားအဖြဲ႔ (IOM) က မၾကာမီက ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။
