ရတနာဦး | တနလၤာေန႔၊ ဇူလုိင္လ ၂၃ ရက္ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ၁၇ နာရီ ၅၀ မိနစ္
ရန္ကုန္ (မဇၩိမ) ။ ။ သစ္တင္သြင္းလာေသာ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ားအား အထူးယာဥ္လုိင္းအျဖစ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ တြင္း ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳရန္ မေသခ်ာေသးေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းေပါင္းစံု ထိန္းသိမ္းေရး ႀကီးၾကပ္မႈ ဗဟိုေကာ္မတီ (မထသ)က ဆုိသည္။
တင္သြင္းထားသည့္ ကားမ်ားသည္ စစ္က်န္ဘတ္စ္ အစားထိုးယာဥ္မ်ား ျဖစ္သည့္အျပင္ အေျခခံ လူတန္းစားမ်ား အတြက္ ရည္ရြယ္ထားၿပီး အထူးယာဥ္လိုင္းအျဖစ္ ေျပးဆြဲခြင့္ မျပဳေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္း အစိုးရအဖြဲ႔က မထသ(ဗဟို)ကို အေၾကာင္းၾကားစာ ပို႔ထားေၾကာင္း ေကာ္မတီ အတြင္းေရးမႉး ဦးဘျမင့္ က ေျပာသည္။
“အစားထုိး တင္သြင္းလာတဲ့ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္ အစီး ၃ဝ ကုိ အထူးယာဥ္လုိင္းေတြ အေနနဲ႔ ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳခဲ့ေပမယ့္ ေနာက္ပုိင္း ေျပးဆြဲဖုိ႔ စီစဥ္ေနတဲ့ အစားထုိး ယာဥ္ေတြကုိ ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳႏုိင္တယ္/မျပဳႏုိင္ဘူးဆုိတာ ေျပာလုိ႔ မရေသး ပါဘူး” ဟု ဆိုသည္။
အစားထုိး တင္သြင္းလာသည့္ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ားအနက္ CNG ဝယ္ယူခြင့္ ျပန္လည္ရရိွထားသည့္ ယာဥ္အစီးေရ ၃ဝ အနက္ ၁၆ စီးကို (၃၁) သီးသန္႔လိုင္းအျဖစ္ ဇူလိုင္လ ၃ ရက္ေန႔မွ စတင္၍လည္းေကာင္း၊ ၁၄ စီးကို (၅၇) သီးသန္႔ လိုင္းအျဖစ္ ဇူလိုင္လ ၅ ရက္ေန႔မွ စတင္၍လည္းေကာင္း စတင္ေျပးဆြဲေစခဲ့သည္။
က်န္ရွိေနေသးသည့္ ယာဥ္အသစ္ ၂၃ စီးကိုလည္း စစ္က်န္ ဘတ္စ္လိုင္း ျဖစ္သည့္ အမွတ္ (၄ဝ) ႏွင့္(၃၆) လိုင္းတို႔ ေနရာတြင္ အစားထိုးေျပးဆြဲရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိသည္။
အစားထိုး ခရီးသည္တင္ ယာဥ္အသစ္မ်ားကို ယခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလ ဆန္းပိုင္းမွ စတင္၍ တင္သြင္းခဲ့ရာ ယေန႔အထိ ၅၃ စီး တင္သြင္းၿပီးျဖစ္ေသာ္လည္း အသံုးျပဳ ေမာင္းႏွင့္ရမည့္ CNG ကို ေမလဆန္းပိုင္းမွသာ ဝယ္ယူခြင့္ ရရွိခဲ့သည္။
ခရီးသည္ တင္ယာဥ္ ၂၇၂ စီးမွာ ယာဥ္ေဟာင္း အပ္ႏွံခ်ိန္တြင္ CNG အုိးမ်ား အပ္ႏွံျခင္း
ျပဳလုပ္ထားခဲ့ေသာ္လည္း CNG ျပန္လည္ ဝယ္ယူခြင့္ ရရွိမႈမွာမူ ယခုအခ်ိန္အထိ ယာဥ္စီးေရ ၃ဝ သာ ရွိေသးသည္။
“(၃၁) နဲ႔ (၅၇)လိုင္းမွ ပိုင္ရွင္ေတြက အသစ္တင္သြင္းလာတဲ့ သူတို႔ရဲ႕ကားေတြကို အထူးယာဥ္လိုင္း ေျပးဆြဲဖို႔ သက္ဆိုင္ရာဌာနေတြကို အဆင့္ဆင့္ တင္ျပထားတဲ့အတြက္ ခြင့္ျပဳခ်က္ မက်ခင္ အဆင္သင့္ ျဖစ္ေအာင္ က်ပ္သိန္း ၅ဝ နီးပါး ေနာက္ထပ္ အကုန္က်ခံၿပီး အထူးယာဥ္လိုင္းမွာ ရွိသင့္တဲ့ အဂၤါရပ္ေတြနဲ႔ ညီေအာင္ ျပင္ဆင္မႈေတြ ျပဳလုပ္ထားၾက ပါတယ္” ဟု ရန္ကုန္တိုင္း မထသမွ ဌာနမႉး ဦးဝင္းေဇာ္ က ဆိုသည္။
သုိ႔ေသာ္ ညႊန္ၾကားခ်က္ ထြက္ရိွလာခ်ိန္တြင္ အစားထုိး ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ားကုိ အထူးယာဥ္လိုင္းအျဖစ္ မေျပးဆြဲရန္ႏွင့္ ခရီးစဥ္အပုိင္းလုိက္ သတ္မွတ္၍ ယာဥ္စီးခ ေကာက္ခံရန္ ညႊန္ၾကားလာသည့္အတြက္ အကုန္အက်ခံ ျပင္ဆင္ထားမႈ မ်ား အက်ိဳးမျဖစ္ခဲ့ေၾကာင္း ဦးဝင္းေဇာ္ က ဆုိသည္။
“ဒါေၾကာင့္ က်န္ရွိေနတဲ့ စစ္က်န္ ဘတ္စ္ယာဥ္ပိုင္ရွင္ အမ်ားစုကလည္း ယာဥ္အသစ္ေတြ ထပ္သြင္းဖို႔ကို အေျခအေန အရပ္ရပ္ကို ေစာင့္ၾကည့္ေနပါတယ္။ ဝင္ေငြ/ထြက္ေငြ မွ်တမႈ ရွိမွပဲ အစားထုိးယာဥ္ တင္သြင္းေတာ့မယ္လို႔ ေျပာေနၾကပါ တယ္” ၎က ဆုိသည္။
ရန္ကုန္ (မဇၩိမ) ။ ။ သစ္တင္သြင္းလာေသာ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ားအား အထူးယာဥ္လုိင္းအျဖစ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ တြင္း ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳရန္ မေသခ်ာေသးေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းေပါင္းစံု ထိန္းသိမ္းေရး ႀကီးၾကပ္မႈ ဗဟိုေကာ္မတီ (မထသ)က ဆုိသည္။
တင္သြင္းထားသည့္ ကားမ်ားသည္ စစ္က်န္ဘတ္စ္ အစားထိုးယာဥ္မ်ား ျဖစ္သည့္အျပင္ အေျခခံ လူတန္းစားမ်ား အတြက္ ရည္ရြယ္ထားၿပီး အထူးယာဥ္လိုင္းအျဖစ္ ေျပးဆြဲခြင့္ မျပဳေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္း အစိုးရအဖြဲ႔က မထသ(ဗဟို)ကို အေၾကာင္းၾကားစာ ပို႔ထားေၾကာင္း ေကာ္မတီ အတြင္းေရးမႉး ဦးဘျမင့္ က ေျပာသည္။
“အစားထုိး တင္သြင္းလာတဲ့ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္ အစီး ၃ဝ ကုိ အထူးယာဥ္လုိင္းေတြ အေနနဲ႔ ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳခဲ့ေပမယ့္ ေနာက္ပုိင္း ေျပးဆြဲဖုိ႔ စီစဥ္ေနတဲ့ အစားထုိး ယာဥ္ေတြကုိ ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳႏုိင္တယ္/မျပဳႏုိင္ဘူးဆုိတာ ေျပာလုိ႔ မရေသး ပါဘူး” ဟု ဆိုသည္။
အစားထုိး တင္သြင္းလာသည့္ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ားအနက္ CNG ဝယ္ယူခြင့္ ျပန္လည္ရရိွထားသည့္ ယာဥ္အစီးေရ ၃ဝ အနက္ ၁၆ စီးကို (၃၁) သီးသန္႔လိုင္းအျဖစ္ ဇူလိုင္လ ၃ ရက္ေန႔မွ စတင္၍လည္းေကာင္း၊ ၁၄ စီးကို (၅၇) သီးသန္႔ လိုင္းအျဖစ္ ဇူလိုင္လ ၅ ရက္ေန႔မွ စတင္၍လည္းေကာင္း စတင္ေျပးဆြဲေစခဲ့သည္။
က်န္ရွိေနေသးသည့္ ယာဥ္အသစ္ ၂၃ စီးကိုလည္း စစ္က်န္ ဘတ္စ္လိုင္း ျဖစ္သည့္ အမွတ္ (၄ဝ) ႏွင့္(၃၆) လိုင္းတို႔ ေနရာတြင္ အစားထိုးေျပးဆြဲရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိသည္။
အစားထိုး ခရီးသည္တင္ ယာဥ္အသစ္မ်ားကို ယခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလ ဆန္းပိုင္းမွ စတင္၍ တင္သြင္းခဲ့ရာ ယေန႔အထိ ၅၃ စီး တင္သြင္းၿပီးျဖစ္ေသာ္လည္း အသံုးျပဳ ေမာင္းႏွင့္ရမည့္ CNG ကို ေမလဆန္းပိုင္းမွသာ ဝယ္ယူခြင့္ ရရွိခဲ့သည္။
ခရီးသည္ တင္ယာဥ္ ၂၇၂ စီးမွာ ယာဥ္ေဟာင္း အပ္ႏွံခ်ိန္တြင္ CNG အုိးမ်ား အပ္ႏွံျခင္း
ျပဳလုပ္ထားခဲ့ေသာ္လည္း CNG ျပန္လည္ ဝယ္ယူခြင့္ ရရွိမႈမွာမူ ယခုအခ်ိန္အထိ ယာဥ္စီးေရ ၃ဝ သာ ရွိေသးသည္။
“(၃၁) နဲ႔ (၅၇)လိုင္းမွ ပိုင္ရွင္ေတြက အသစ္တင္သြင္းလာတဲ့ သူတို႔ရဲ႕ကားေတြကို အထူးယာဥ္လိုင္း ေျပးဆြဲဖို႔ သက္ဆိုင္ရာဌာနေတြကို အဆင့္ဆင့္ တင္ျပထားတဲ့အတြက္ ခြင့္ျပဳခ်က္ မက်ခင္ အဆင္သင့္ ျဖစ္ေအာင္ က်ပ္သိန္း ၅ဝ နီးပါး ေနာက္ထပ္ အကုန္က်ခံၿပီး အထူးယာဥ္လိုင္းမွာ ရွိသင့္တဲ့ အဂၤါရပ္ေတြနဲ႔ ညီေအာင္ ျပင္ဆင္မႈေတြ ျပဳလုပ္ထားၾက ပါတယ္” ဟု ရန္ကုန္တိုင္း မထသမွ ဌာနမႉး ဦးဝင္းေဇာ္ က ဆိုသည္။
သုိ႔ေသာ္ ညႊန္ၾကားခ်က္ ထြက္ရိွလာခ်ိန္တြင္ အစားထုိး ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ားကုိ အထူးယာဥ္လိုင္းအျဖစ္ မေျပးဆြဲရန္ႏွင့္ ခရီးစဥ္အပုိင္းလုိက္ သတ္မွတ္၍ ယာဥ္စီးခ ေကာက္ခံရန္ ညႊန္ၾကားလာသည့္အတြက္ အကုန္အက်ခံ ျပင္ဆင္ထားမႈ မ်ား အက်ိဳးမျဖစ္ခဲ့ေၾကာင္း ဦးဝင္းေဇာ္ က ဆုိသည္။
“ဒါေၾကာင့္ က်န္ရွိေနတဲ့ စစ္က်န္ ဘတ္စ္ယာဥ္ပိုင္ရွင္ အမ်ားစုကလည္း ယာဥ္အသစ္ေတြ ထပ္သြင္းဖို႔ကို အေျခအေန အရပ္ရပ္ကို ေစာင့္ၾကည့္ေနပါတယ္။ ဝင္ေငြ/ထြက္ေငြ မွ်တမႈ ရွိမွပဲ အစားထုိးယာဥ္ တင္သြင္းေတာ့မယ္လို႔ ေျပာေနၾကပါ တယ္” ၎က ဆုိသည္။
